今週のNHKマイルC、京都新聞杯、プリンシパルSが終了すると、あと1200mの葵ステークス、ダート1400mの昇竜Sはあるものの、5月27日の日本ダービーの出走予定馬がほぼ確定する。いまのところ賞金ボーダーは1800万円ぐらいかとみられているが、NHKマイルC組から回る馬が多く出たりするとラインは上がる。

　東京のプリンシパルSからは、賞金額も合わせて1頭だけ。京都新聞杯からは現在の賞金400万の馬は勝たないと無理だが、900万以上の獲得賞金の馬は2着でもほぼOKとなるから、「2頭」のダービー出走可能馬が生まれる公算が高い。1996年にNHKマイルCが新設されて以降16年間の、ダービー連対馬32頭の直前の出走レースは、

●皐月賞：17頭
●青葉賞、NHKマイルC、京都新聞杯(に相当)：ともに4頭
●プリンシパルS：1頭
●その他：2頭

　という数字がある。もともと分の悪かったプリンシパルS出走馬に与えられる優先権が、2010年から1頭になったため、土曜の注目レースはどうしても京都新聞杯ということになる。

　事実上の最終切符が用意されているこの2200mに、なんとディープインパクト産駒が半数の6頭も出走してきた。最後の望みがかかっていることもあるだろう、その6頭全馬が乗り代わりである。

　◎は、ひと息入れて立て直してきたエキストラエンド。角居厩舎は最終ステップを迎える時期になって、先週の青葉賞にミルドリーム(12着)、このレースにエキストラエンド、プリンシパルSにエアソミュール。3頭を使い分ける形になったが、もっともダービー出走の可能性が高いのはエキストラエンド(父ディープインパクト)となりそうである。

　連闘で未勝利を福永騎手にチェンジして快勝。あえて小倉に遠征して、中舘を配して2連勝。前回の弥生賞は中山の大外15番枠で、あまりコースに慣れていないC.デムーロ騎手で5着にとどまったが、外を回って0秒4差。内容は悪くなかった。

　使い詰めになったため、ひと息入れてあれから2か月。地元の京都なら馬体細化の心配もないだろう。2連勝の内容から自在性は十分ある。ここは、先手をとって粘り腰を生かしたいメイショウカドマツ(武豊騎手)が行くことはほぼ間違いないから、目標ははっきりしている。

　ディープインパクト産駒の中では、スピード型というより、平均ペース歓迎の中距離タイプ。京都外回り2200mの平坦の直線、良馬場なら切れ味でも1枚上としたい。

　前回の重馬場では切れをそがれた印象のあるアドマイヤバラードと、マイペースのみえているメイショウカドマツが2着候補の相手2頭。この2頭に3連単の3着候補として、ニューダイナスティ、トーセンホマレボシ、サイレントサタデー、ベールドインパクトを加えて3着の欄に6頭。やや多いがフォーメーション10点としたい。