同日に行われた「シルクロードS」芝1200mは、前半があまりハイペースにならない京都とはいえ、「前半35秒0〜後半33秒6」＝1分08秒6。シルクロードSは今年で18回目を数えるが、前半3ハロン「35秒0」というのは、史上もっとも緩い流れである。結果、どの馬も楽だから「ハナ、クビ、クビ差」の大接戦になったのは当然。

　レース前から緩いペースが予測されたから、1番人気に支持されたのはなんと逃げるだろうアイラブリリ(15着)だった。結果は、実力馬がサッと好位を確保し、波乱にはならなかった。流れを推理するのは難しい。ハンデ戦になった2002年以降、58キロ以上の重いハンデを課せられた馬は[3-2-0-4]となった。

　そして、ダートの根岸Sの中身は「35.7〜(12.3)〜35.7秒」＝1分23秒7。フェブラリーSを展望するこの短距離戦が、この時期の東京ダート1400mで行われたのは12回目になるが、前半3ハロン「35秒7→」は、こちらもこれまででもっとも緩いペースである。今年、こういう組み合わせのレースが多いかもしれない。

　この先行タイプ有利の流れを、4コーナーでは最後方に近い位置から、馬群を切り裂くようにただ1頭だけ上がり「34秒台」の爆発力を発揮してみせたのが、5歳メイショウマシュウ(父アドマイヤマックス)だった。少し気楽な立場で、うまくなだめて直線だけの競馬に徹したことが素晴らしい切れ味発揮につながったという見方も成立するが・・・