先週の函館記念で2着したハギノハイブリッドの騎手は、週始めの段階では公的には発表されていなかった。

しかし最終的に藤岡康騎手が騎乗して、10人気で2着と気を吐いた。

最初から藤岡康騎手で、マスコミ発表が遅れただけなのか、ハンデを見ながらその中でベストの騎手を探していたのか、そのあたりの事情は自分にはわからない。

ただ、ハンデ戦での騎手未定は軽ハンデが予想されるときか、(これはハンデ戦に限ったことではないが)出走ボーダーラインにいるときのどちらかが多い。

ハギノハイブリッドは、フルゲート16頭の16番目で、一応出走条件は満たせていた。ハンデも前走実績(新潟大賞典56キロ)からどう見ても54キロ以下になるとは考えられず、ならばどの騎手にも騎乗依頼できたともいえる。どんな事情があったのかわからないけれど、ハギノハイブリッドが洋芝の函館でいい競馬をしたのは事実。内枠もよかったかもしれないけれど、デキが悪かったら、あそこまで走れなかったはず。デキがいいからこそ騎手にこだわったのではないか、と自分では妄察している(あえてテン乗りの藤岡康に依頼した?)。

最近は、エージェント等の充実で、重賞騎乗はけっこう早めに決まっていると聞く。だから逆に週始めの段階で、軽ハンデでもないのに、しかも出走できそうなのに騎手が決まってないと、ついついデキが悪いと勘ぐってしまいがち。
そもそも函館記念は、出走頭数の多い6歳馬はニギやかしで終わるパターンが多く、5歳馬が数で、4歳馬が質で強いレースで、ハギノハイブリッドはただ1頭の4歳馬だった。おまけに1着馬も5歳馬で、4着の1人気馬はニギニギの6歳馬でもあった。
自分が重視したオバケ・ゾーンの青の層の馬は今年もやってきた(ヤマカツエース)けど、それプラス、4歳馬のハギノハイブリッドの騎手未定にもっと敏感であれば、少なくとも3連複27810円は楽勝でゲットできたはず!!　しか～～～～し!!　そう、先週のコラムで書いたとおり青の層はやってきたけど、3頭いたので、2頭に絞ったら、切ったヤマカツエースに走られてしまったのだった。うらめしや～～～!

って、先週の後悔文を書くつもりで、函館記念に触れてるわけではない(反省は必要だけど)。
中京記念のアプローチのためだ。
今週も気になる馬と鞍上がいる。
ただ、未定じゃなくていいはずなのに騎手未定だったハギノハイブリッド・パターンではなく、未定でもいいはずなのに騎手決定の馬が気になっている。

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オツウ・中谷・須貝厩舎が放つ芳香に素直に乗っていいのか?
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中京記念もハンデ戦だから、当然、軽ハンデが予想される馬の騎手は未定が多い。

アルマディヴァン　――　52
オツウ　　　　　　中谷　52
ゴールドベル　　　――　53
セイカプリコーン　――　53
マコトブリジャール――　52

ハンデ発表前に公的に騎手が発表されていたのはオツウの中谷のみ。
ハギノハイブリッドとは逆の意味でなんだか気になる・・・