同じコースでも宝塚記念とはちょっと違う調教適性が求められる

　先週は「確固たる予想基軸」なんて、かっこいいフレーズを使ったのに、東京新聞杯を外してしまいました。お役に立てなかったことは申し訳ないのですが、ただ、予想基軸に該当したカレンシュトラウスは8番人気で4着。「馬券にならなきゃ意味がない」という声はごもっともなんですが、調教適性があったからこそ人気以上に走れた、と解釈することも予想家としては重要だと考えています。

　さて、今週こそで開催替わり。阪神は昨年に続く長い開催になりますが、開幕週の京都記念は時計の速い決着でしたね。きっと今年もそうなるだろうと予想していますから、もちろん重視するのは昨年の結果。宝塚記念とはちょっと違う調教適性が求められる阪神芝2200mです。

【クイーンC/ベルクレスタ】

　前走阪神JFは6着も、2走前のアルテミスSは2着。これが東京マイルだから、ここで人気するのは当然かも知れません。ただ、気になるのはこの中間のCWでの併せ馬の遅れ。1週前追い切りは新馬相手だっただけに、追走して外を回るのはちょうどよい負荷だったと思うのですが、一旦前へ出たのに、そこから相手が伸びてくると反応の鈍いところがありました。

　最終追い切りは前走とほぼ同じような時計での坂路。4F目最速ラップは踏めており、決して悪い内容だとは思いませんが、アルテミスS2着時の最終追いはDコースの芝馬場。あとは、このあたりの違いをどう判断するかでしょう。

前走とほぼ同じような時計で坂路をこなしたベルクレスタ(2月8日撮影)

【共同通信杯/ダノンスコーピオン】

　朝日杯FS以来のレースとなりますが、1月中旬には坂路で15-15を消化していて、ここに向けての準備は万端。1月26日の坂路では4F52.0秒をマークしましたし、この後もスムーズに調子を上げていくだろうと思っていました。ところが、1週前追い切りがCWで併せ馬。追走したとはいえ、少し内にささる仕草を見せて、遅れてしまいました。

　最終追い切りもCWでの併せ馬でしたが、これも最後の直線で内へささってしまいます。レースは左回りなので問題ないと考えてもいいかも知れませんし、前走の1週前追い切りでもCWで少し内にささりそうな仕草は見せています。ただ、ちょっと今回はその動作がライブで見た時には大きいように思いましたし、個人的にはもう一度、VTRでの動きを確認してから、重賞捜査網で解説したいと思います。

ここに向けての準備は万端のダノンスコーピオン(2月8日撮影)

【共同通信杯/ビーアストニッシド】

　前走シンザン記念の後も入念に乗り込まれていて、追い切り本数は豊富。これが坂路だけとかCWだけではなく、どちらもしっかりと併用していますから、調教の負荷としては相当なものだと思います。1週前追い切りのCWでは併せ馬ではなかったと思いますが、内に同厩舎の馬を見ながら、外を回しての6F82.2秒。とても中4週とは思えません。

　最終追い切りはCWで岩田康誠騎手が騎乗。道中はすごく乗り難しい印象でしたし、4コーナーでは逆手前。ただ、・・・