競輪
ウッドコースで自動計測導入 美浦は２７日、栗東は１２月７日から
2021年07月15日(木) 06:00 3 10
ＪＲＡは１４日、２７日から美浦トレセンのウッドチップコースで自動計測を開始することを発表した。
費用は情報システムとして３億４３０２万４０００円（工事費は別）。現在、運用している坂路と同様に、ＩＣタグを着用した馬が２００メートル置きに設置されたセンサ間を通過するごとに計測するＡＬＩＳ方式を採用する。なお、栗東トレセンは１２月７日からの運用を予定しており、ウッドチップ以外のコースについての導入は未定となっている。
費用は情報システムとして３億４３０２万４０００円（工事費は別）。現在、運用している坂路と同様に、ＩＣタグを着用した馬が２００メートル置きに設置されたセンサ間を通過するごとに計測するＡＬＩＳ方式を採用する。なお、栗東トレセンは１２月７日からの運用を予定しており、ウッドチップ以外のコースについての導入は未定となっている。
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Tsukitomo FlhikVA
2021/7/15 11:31
日本ユニシス社の記事 (PDF) によると、「坂路調教タイム自動計測システム『ALIS』をそれぞれ1990年 (栗東)、1993年 (美浦) に導入しました」とあります。結構昔から自動計測なんですね。2011年からICタグ方式でより正確になったそうです。
とはいえ、得られるデータはあくまで通過タイムなので、内・外の位置取り、手応え、脚勢などの定性情報を伝えることがトラックマンの価値になっていくのでしょうね。AI全盛の時代に、そういう曖昧な情報をどれくらいの人が求めるかはわかりませんが。
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