ウィリアムズ騎手インタビューの第2回は、世界の名手の競馬観に迫ります。レース前に必ず行っているという陰の努力、そして、異国日本での知られざる苦労とは。また、ジャパンCで3着にきたルーラーシップ。あの出遅れの真相にも迫ります。(12/3公開Part1の続き、通訳：木村孝也氏)

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赤見 ：私、ウイリアムズ騎手の乗り方がすごく好きなんです。姿勢が低くて、手綱が短くて、それでいて全然引っかからない。国によって、乗り方で変えていることってあるんですか？

ウイリアムズ ：国によって傾向が全然違いますからね。例えば、僕は普段オーストラリアで乗っていて、イギリスでも2年間乗りましたが、そこも違いますし、香港も日本も違います。だから行くところによって、当然ながら合わせないといけないと思っています。

赤見 ：海外と日本とでは馬場が全然違うと思うんですが、日本の馬場のイメージは？

ウイリアムズ ：まず一番驚くのが、レースごとに馬場整備をしているでしょ。その人員の多さ。いかにお金をかけて馬場を整備しているかっていうことですからね。それがまずひとつと、何より日本のダートが…。あなたはダートのレースに乗ったことがありますよね？　日本のダートって、ベタっとした状態で、ダッダッダッダッってキックバックがすごいですよね。

なので、ダートのレースを走るなら、戦法は3つしかないです。「逃げる」「真ん中より前で外にいる」、あるいは・・・