エイシンフラッシュのここまでの快走は、日本ダービーでの上がり32秒7。4歳時の有馬記念2着の際の上がり33秒6。昨年制した天皇賞(秋)の上がり33秒1。そして前回の毎日王冠の上がり32秒8。猛烈に速い上がりタイムを記録したときに激走するケースがほとんどである。

　スローペースを楽に追走できると、爆発する末脚が生きる。かかり気味に行ったり、ハイペースを流れにのって追走すると、たとえば11年の天皇賞(秋)の6着が象徴するように、その結果はだいたい芳しくない。

　大きな理由は、ジャパンCで欧州のトップホースが苦戦するのと同じで、欧州血脈が濃いからだと思われる。ヨーロッパのビッグレースの多くは、スローからの追い比べになる。スローだから、時には驚くような高速フィニッシュも珍しくない。洋芝のパワーと底力勝負ではあっても、最後は爆発力がなければ勝つことはできない。

　エイシンフラッシュはもう十分に日本化しているが、欧州タイプの本質は変わらない。父キングズベストは、Mr.プロスペクター系ではあっても、その母方がドイツ血脈。母ムーンレディは、その父がジャパンCに来たドイツのプラティニであるように、典型的なドイツ血脈。だから、エイシンフラッシュはスローからの追い比べは合っているが、全体に流れの緩まないスピードレースを追走してしまうと、リズムが崩れ、最後に伸びるスタミナを削がれてしまうのである。

　昨年、シルポートがぶんぶん飛ばし、(57秒3-60秒0)=1分57秒3。あんな高速決着になった全体にハイペースの天皇賞(秋)を鮮やかに差し切ったではないか、と疑問が出そうだが、ここが難しいところ。テン乗りになったM.デムーロ騎手は、まるで・・・