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降着ルールを世界主要国に合わせることは、まったく進歩ではない

　サマー2000シリーズの最終戦は、1番人気に支持された5歳マーティンボロ(父ディープインパクト)が乱戦を切り抜けて逆転勝ち。シリーズチャンピオンになった。

　N.ローウィラー騎手(マーティンボロ)の進路の取り方には、レース直後、再三の斜行により多くの馬がゴール直前に致命的な被害を受けたことや、右ムチの入れ方などから、一部ではラフすぎる騎乗による「失格」もささやかれたが、審議ランプはつかず、のちに9月13日から10月5日まで23日間(実効8日間)の騎乗停止の制裁が科せられることで終了した。

　新降着制度による、降着・失格の判定はきわめて難しい瞬時の判断になるが、今回はサマー2000シリーズの最終戦であり、加害馬マーティンボロが逆転のチャンピオンになった一方、実際に被害馬の1頭であるメイショウナルトは、被害を受けたことによって同点のサマーチャンピオンを失うことになったから、現実に生じた結果は複雑である。新潟記念の進路妨害の判断と、サマー2000シリーズは別になんの関係もないが、あれだけラフな斜行で8日間の騎乗停止になるということは、レースでの「降着、失格」判断と、そのあとの騎手へのペナルティは別のこととはいえ、ペナルティの大きさから、実際には降着、失格寸前だったと推測されること当然である。 　ゴールに近い地点の斜行だったから、あの不利がなかったら、たとえば素晴らしい勢いで伸びていたニューダイナスティ(0秒2差の7着)あたりが、マーティンボロに先着できたかどうかなど、だれにも分からない。したがって、判断できない、分からないのだから、降着にはならない。というのが現降着制度である。しかし、ルールのかかえる不条理や、矛盾を場合によってはカバーできるかもしれないのが、「著しいラフプレーにより他馬に被害を与え、なおかつ、レースをめちゃめちゃにしてしまった」騎手(馬)に対する失格処分である。

　マーティンボロのレース運びが、失格に相当するか、いやそれほどでもないか。これは見解が分かれるから、なんともいえないが、瞬時にすべては判断できないような複数(最低でも5頭以上)の馬に対する進路妨害であることだけは明らかである。判断できないものは「降着・失格」にならないという降着ルールを、裁決委員が逆手にとってはまずい。政治家ではない。検察でもない。

　これは短時間で判断できないと察知した瞬間に、当然のように「審議ランプ」に手が伸びているのが、JRAの優れた裁決委員でなければウソである。斜行が、瞬時に「降着に相当する進路妨害ではない」と判断できるケースだけならいいが、実際には、多頭数レースで判断不可能なケースは以前よりいっぱいある。斜行などめったに降着にはならないからである。

　公正なレースが行われるために、新降着ルールによって裁決委員の担う役割と責任が以前より重大になっている。瞬時に判断して(しまって)いいからである。しかし・・・