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アドマイヤマーズ(牡・ダイワメジャー×ヴィアメディチ)

■5日(日)：東京11R・NHKマイルC(GI)/芝1600m/1分32秒4

　前走の皐月賞は、前半1000m通過・59秒1のミドルというタフな流れの上に立ち、ラスト3Fのレースラップは11秒7-11秒6-11秒4。2000mを走ってなお、瞬発力を要する加速ラップに4着と伸びきれずに終わった。

　マイル戦だったら、このくらいの上がりラップは、マーズは平気で叩き出せる。実際に朝日杯FSも、1800mの共同通信杯も、皐月より上がりラップは速い。

　しかし、1600mもしくは1800mまでならその脚が使えても、距離2000mのGIとなると壁がうまれ、マイラーは脚が止まる。皐月を思い出すと苦い味がしたことだろう。

　しかし、皐月から約1カ月。体はプラス2キロ、モチベーションと闘志は衰えず。さらに精度の高い仕上げにもってきた。

　今日の枠は17番、1000m通過は57秒8のミドル。よどみない流れを、ブレーキもアクセルも踏むことなく、4角手前までは中団。残り3F標識から一気に11秒3-11秒3とペースアップ。しかし、意外に前半の流れはキツい。好位馬群がごったがえす中、接触したりするシーンなどあり、最後の200m・12秒0というレースラップを、他のみんなも打ち破れない。

　だが、アドマイヤマーズにとっては、10秒台を必要としない、この平均ラップこそが、終い1F・12秒0を要する流れがベストだった。

　これから歩む道は、当然マイル路線が第一だろう。でも、1800mなら中山記念くらいはいけるかな？ 2000mも平坦・洋芝の札幌記念ならへっちゃらか。天皇賞(秋)だけは厳しいような気もするが、内回りの大阪杯は超速ラップは必要としない。香港の芝やドバイも向いているかもしれない。

　断然人気のグランアレグリアは、出負けもした。少し折り合いも欠いた。しかし、3コーナー入口、ポジションはとった。そこから・・・