2020年11月24日(火) 18:00
昨年は5番枠から終始内々を立ち回ったスワーヴリチャードが勝利(c)netkeiba.com、撮影:下野雄規
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今秋の東京開催は開幕日から雨の影響を強くうけ、芝は極悪馬場で行われた。2週目の土曜も当日の雨量が多く、重めの馬場コンディション。
先週からの東京芝はCコースに替わり、雨の影響がほとんどない乾いた状態で行われた。時計そのものは出ていても、開催前半でうけたダメージが尾を引いており、見た目にも傷んでいる。東京の芝としては特殊な馬場の状態だ。
騎手も傷んだ馬場の状態を意識して、インコースを避けるなど、道中のペースや馬群、展開も例年の東京芝とは大きく異なるパターンも多い。
上位人気に推された実力馬が傷んだ馬場状態を気にして、不可解な凡走をするケースも目立つ。今開催、古馬混合戦で1番人気だった馬は近年の同時期開催(5回東京開催)の芝と比べて、好走率が極端に低いのだ。
ジャパンCは近4年連続でトラックバイアス「内有利」もしくは「超内有利」と判定している。内を通る馬が有利なトラックバイアスになりやすいレースだが、今年に関しては例年通りの傾向になるかどうか疑わしい。
それに加えて、今週は週中から週末にかけて不安定な天気予報。傷んだ状態になっている今の芝に雨が降るようだと、馬場コンディションが一気に悪化する可能性もある。最終的な馬場状況は土曜の開催を見終えてから判断したい。
ここでは、上位人気が予想される3頭について前走のトラックバイアスを分析する。
アーモンドアイの前走天皇賞・秋は・・・
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馬場虎太郎
トラックバイアス(馬場の偏り)を利用した馬券術を用いる馬場分析のプロフェッショナル。JRA発表の馬場状態ではなく独自の指標(※)を用いて真の馬場適性を分析、またパトロールビデオと綿密なデータ分析によって「トラックバイアスの不利」を受けた馬を導き出す。 ※「軽い」「稍軽い」「標準」「稍重い」「重い」の5段階で馬場状態を評価
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