2020年11月27日(金) 18:00
速い上がりのレースに強いアーモンドアイ(c)netkeiba.com、撮影:下野雄規
昨年、創設39年目にしてついに外国馬が出走しなくなってしまったジャパンC。その理由は日本の馬場が速すぎるからとも言われているのですが、たしかにそれは間違いではないと思います。過去のジャパンCと比べて、特にここ15年ほどは極端に上がりの速いレースになっているからです。
■ジャパンC、最先着の外国馬と 勝ち馬の上がり3ハロンタイム 1990年ベタールースンアップ 1着 34秒8 1991年ゴールデンフェザント 1着 34秒2 1992年ナチュラリズム 2着 36秒3 1993年コタシャーン 2着 36秒1 1994年パラダイスクリーク 2着 36秒2 1995年ランド 1着 34秒8 1996年シングスピール 1着 35秒8 1997年ピルサドスキー 1着 34秒6 -------------------------------------↓互角の時代 1998年チーフベアハート 4着 35秒0 1999年インディジェナス 2着 35秒9 2000年ファンタスティックライト3着 35秒2 2001年ゴーラン 6着 34秒9 2002年ファルブラヴ 1着 35秒6 2003年タイガーテイル 6着 37秒4 2004年ポリシーメイカー 4着 34秒3 2005年アルカセット 1着 34秒8 --------------------------------------↓日本馬の時代 2006年ウィジャボード 3着 33秒5 2007年ペイパルブル 7着 33秒9 2008年パープルムーン 9着 34秒0 2009年コンデュイット 4着 34秒8 2010年シリュスデゼーグル 9着 34秒2 2011年デインドリーム 6着 33秒9 2012年レッドカドー 8着 32秒8 2013年ドゥーナデン 5着 33秒9 2014年アイヴァンホウ 6着 35秒0 2015年イラプト 6着 33秒9 2016年イキートス 7着 34秒7 2017年アイダホ 5着 34秒7 2018年サンダリングブルー 10着34秒1 2019年外国馬出走なし 36秒5 ※1991年勝ちの外国馬ゴールデンフェザント、本当にこの数字なの?(笑)
こうして一覧にしてみると一目瞭然なのではないでしょうか。初期ジャパンCは勝ち馬の上がり3ハロン平均が35秒4、1998年〜2005年の過渡期も平均は35秒4なのですが、不良馬場施行で2分28秒以上を要した2003年を除くと35秒1。そして2006年以降は明らかに それまでとは違う平均34秒3。外国馬が勝てるジャパンCは、例外はあるが今も昔も“上がり3ハロン34秒8”が限界。勝ち馬が33秒台で上がってくるような流れになると、手も足も出なくなっています。
このように、近年は『極端に上がりの速いレース』となっているジャパンC。傾向の変わってきた2006年以降の勝ち馬を調べてみると、そのほとんどが『上がりの速いレース』を得意とした馬であったことが確認できます。
■ジャパンC勝ち馬、レース前1〜3着時の上がり3ハロン平均 2006年 ディープインパクト 33秒9 2007年 アドマイヤムーン 35秒0 2008年 スクリーンヒーロー 34秒9 2009年 ウオッカ 33秒8 2010年 ローズキングダム 34秒0 2011年 ブエナビスタ 34秒2 2012年 ジェンティルドンナ 34秒1 2013年 ジェンティルドンナ 34秒4 2014年 エピファネイア 34秒4 2015年 ショウナンパンドラ 34秒1 2016年 キタサンブラック 34秒8 2017年 シュヴァルグラン 34秒5 2018年 アーモンドアイ 33秒6 2019年 スワーヴリチャード 34秒3 ※該当年ジャパンC前の成績で算出 ※芝のレースのみ集計 ※不良馬場などによるブレを緩和するため、最速値と最遅値を除いての平均
ということで、今年もジャパンCに出走を予定している馬の“1〜3着時の上がり3ハロン平均”を算出してみましょう。この数値が速ければ速いほど良いというわけではないのですが、この数値を起点として考えるのが 現代ジャパンC予想の正攻法であると考えられます。
■2020年ジャパンC出走予定馬、1〜3着時の上がり3ハロン平均 アーモンドアイ 33秒6 ウェイトゥパリス 外国馬 カレンブーケドール 34秒9 キセキ 34秒8 クレッシェンドラヴ 35秒4 グローリーヴェイズ 34秒6 コントレイル 34秒6 サートゥルナーリア 34秒4 デアリングタクト 34秒9 トーラスジェミニ 35秒5 パフォーマプロミス 34秒8 マカヒキ 34秒0 ミッキースワロー 34秒7 ユーキャンスマイル 34秒6 ヨシオ 芝好走歴なし ラヴズオンリーユー 34秒2 ワールドプレミア 35秒1 ※芝のレースのみ集計 ※不良馬場などによるブレを緩和するため、最速値と最遅値を除いての平均
アーモンドアイはさすがの33秒6を記録しているのですが、驚いたことに コントレイルは かなり微妙な34秒6、デアリングタクトに至っては絶望的とも言える34秒9という数値が出てしまいました。
しかし今年の場合はちょっと特殊でして、この時点で2頭を軽視とするのは早計というものでしょう。コントレイルとデアリングタクトは歴史に名を成す無敗の三冠馬。つまりは1度も負けたことのない馬であり、この数値が「上がりを要すレースでも負けていない」という証拠にはなっても「上がりの速いレースが苦手」という証拠にはならないからです。
個人的には平均34秒4のサートゥルナーリア、それ以上に34秒2のラヴズオンリーユーの出走回避が残念でならないところですが、ウマい馬券では、ここから更に踏み込んでジャパンCを解析していきたいと思います。印ではなく『着眼点の提案』と『面倒な集計の代行』を職責と掲げる、岡村信将の最終結論に ぜひご注目ください。
■プロフィール 岡村信将(おかむらのぶゆき) 山口県出身、フリーランス競馬ライター。関東サンケイスポーツに1997年から週末予想を連載中。自身も1994年以降ほぼすべての重賞予想をネット上に掲載している。1995年、サンデーサイレンス産駒の活躍を受け、スローペースからの瞬発力という概念を提唱。そこからラップタイムの解析を開始し、 『ラップギア』 と 『瞬発指数』 を構築し、発表。2008年、単行本 『タイム理論の新革命・ラップギア』 の発刊に至る。能力と適性の数値化、できるだけ分かりやすい形での表現を現在も模索している。
1995年以降、ラップタイムの増減に着目。1998年、それを基準とした指数を作成し(瞬発指数)、さらにラップタイムから適性を判断(ラップギア)、過去概念を一蹴する形式の競馬理論に発展した。 『ラップギア』 は全体時計を一切無視し、誰にも注目されなかった上がり3ハロンの“ラップの増減”のみに注目。▼7や△2などの簡単な記号を用い、すべての馬とコースを「瞬発型」「平坦型」「消耗型」の3タイプに分類することから始まる。瞬発型のコースでは瞬発型の馬が有利であり、平坦型のコースでは平坦型に有利な流れとなりやすい。シンプルかつ有用な馬券術である。
バックナンバーを見る
このコラムをお気に入り登録する
お気に入り登録済み
お気に入りコラム登録完了
ウマい予想家「重賞ストライク!」をお気に入り登録しました。
戻る
※コラム公開をいち早くお知らせします。※マイページ、メール、プッシュに対応。
ウマい予想家
高回収率をたたき出す馬券のプロたちは、どのような視点で重賞レースにアプローチをしているのか。ときに冷静に、ときに大胆に直球勝負で攻める予想家たちの熱き見解は必見。 関連サイト:ウマい馬券
コラム
【ジャパンC予想】近11年中7年で牝馬が1位入線という実質牝馬有利レースとなっているジャパンC
【ジャパンC予想】「儲かる軸馬」はデアリングタクトで決まり! あとはどう買うか/第7回
【ジャパンC予想】JCの予想と世代比較論/須田鷹雄・回収率向上大作戦
賞金ランキング
アーモンドアイはジャパンCを優勝すると歴代賞金王に!
競輪
競輪を気軽に楽しもう!全レース出走表・競輪予想、ニュース、コラム、選手データベースなど。