2021年06月04日(金) 18:00
史上初のNHKマイルと安田記念の連勝が期待されるシュネルマイスター(c)netkeiba.com
NHKマイルカップからヴィクトリアマイルを経て、安田記念へと続く東京芝マイルのGI・3連戦。今年はNHKマイルの勝ち馬シュネルマイスターとヴィクトリアマイル勝ち馬グランアレグリアが安田記念への参戦を表明しているのですが、その両レースの勝ち馬がそろって出走するのは安田記念史上初めてのことになります。
過去にNHKマイルと安田記念を連勝した馬はおらず、ヴィクトリアマイルと安田記念を連勝した馬も2009年のウオッカ1頭だけ。同じ東京芝1600mのGIではあるのですが、これらのレースの連勝は見た目ほど簡単ではないのかも知れません。そこでこれら3レースの過去の流れ、タイムを一覧にして比較してみましょう。
■NHKマイルカップ 2003年 ウインクリューガー 58秒3-35秒9 2004年 キングカメハメハ 58秒5-34秒0 2005年 ラインクラフト 60秒0-33秒6 2006年 ロジック 58秒2-35秒0 2007年 ピンクカメオ 59秒4-34秒9 2008年 ディープスカイ 60秒3-33秒9 2009年 ジョーカプチーノ 57秒7-34秒7 2010年 ダノンシャンティ 57秒9-33秒5 2011年 グランプリボス 58秒2-34秒0 2012年 カレンブラックヒル 59秒9-34秒6 2013年 マイネルホウオウ 59秒0-33秒7 2014年 ミッキーアイル 58秒4-34秒8 2015年 クラリティスカイ 59秒6-33秒9 2016年 メジャーエンブレム 57秒7-35秒1 2017年 アエロリット 58秒0-34秒3 2018年 ケイアイノーテック 59秒1-33秒7 2019年 アドマイヤマーズ 58秒5-33秒9 2020年 ラウダシオン 58秒1-34秒4 2021年 シュネルマイスター 57秒6-34秒0
■ヴィクトリアマイル 2006年 ダンスインザムード 60秒2-33秒8 2007年 コイウタ 59秒1-33秒4 2008年 エイジアンウインズ 60秒3-33秒4 2009年 ウオッカ 59秒0-33秒4 2010年 ブエナビスタ 58秒9-33秒5 2011年 アパパネ 57秒6-34秒3 2012年 ホエールキャプチャ 58秒6-33秒8 2013年 ヴィルシーナ 58秒4-34秒0 2014年 ヴィルシーナ 58秒0-34秒3 2015年 ストレイトガール 58秒9-33秒0 2016年 ストレイトガール 58秒1-33秒4 2017年 アドマイヤリード 60秒5-33秒4 2018年 ジュールポレール 59秒0-33秒3 2019年 ノームコア 57秒3-33秒2 2020年 アーモンドアイ 57秒7-32秒9 2021年 グランアレグリア 58秒4-32秒6
■安田記念 2003年 アグネスデジタル 58秒4-33秒7 2004年 ツルマルボーイ 58秒6-34秒0 2005年 アサクサデンエン 58秒0-34秒3 2006年 ブリッシュラック 58秒8-33秒8 2007年 ダイワメジャー 57秒9-34秒4 2008年 ウオッカ 58秒7-34秒0 2009年 ウオッカ 57秒8-35秒7 2010年 ショウワモダン 57秒1-34秒6 2011年 リアルインパクト 57秒5-34秒5 2012年 ストロングリターン 57秒5-33秒8 2013年 ロードカナロア 58秒2-33秒3 2014年 ジャスタウェイ 59秒7-37秒1 2015年 モーリス 57秒5-34秒5 2016年 ロゴタイプ 59秒1-33秒9 2017年 サトノアラジン 58秒0-33秒5 2018年 モズアスコット 58秒0-33秒3 2019年 インディチャンプ 58秒0-32秒9 2020年 グランアレグリア 57秒9-33秒7
それぞれの平均を出してみると下記のようになります。 NHKマイルカップ 58秒6-34秒3 ヴィクトリアマイル 58秒8-33秒5 安田記念 58秒2-34秒2 ※安田記念は極端な不良馬場施行の2014年を除くと「58秒1-34秒0」
NHKマイルカップを基準にすると、ヴィクトリアマイルは極端に上がり(ラスト600m)が速く、安田記念は前半も後半も厳しい流れであることが分かります。年によってタイムの出やすい馬場、出にくい馬場はあると思いますが、こうした比較も平均値とすれば無意味ではないはず。
ちなみにNHKマイルカップ勝ち馬の平均的な勝ちタイムは、安田記念8〜9着馬のタイムに相当。現時点での3歳馬と古馬には、同斤量ならまず通用しないと言えるだけの差があると言えるでしょう。
しかし今年のNHKマイルカップ勝ち馬・シュネルマイスターの勝ちタイムは、同レース史上最速にも近い1分31秒6。古馬勢最強と目されるグランアレグリアの前走・ヴィクトリアマイル勝ち時計が1分31秒0で、
シュネルマイスターは斤量が57kg→54kgの3kg減 グランアレグリアは 斤量が55kg→56kgの1kg増
都合4kgの差となります。それを踏まえてタイム的には0.6秒。競馬には“1kg=0.2秒”という俗説もあり、1分31秒6のNHKマイル勝ち馬は54kgの安田記念なら1分30秒8に相当、持ち時計1位インディチャンプの1分30秒9をも超えてくることになるのです。
あくまでシュネルマイスターが前走と同様に走れる場合の“机上の計算”であり、“1kg=0.2秒”の俗説を信じるならという前提ではありますが、ウマい馬券では、ここから更に踏み込んで安田記念を解析していきます。印ではなく『着眼点の提案』と『面倒な集計の代行』を職責と掲げる、岡村信将の最終結論にぜひご注目ください。
■プロフィール 岡村信将(おかむらのぶゆき) 山口県出身、フリーランス競馬ライター。関東サンケイスポーツに1997年から週末予想を連載中。自身も1994年以降ほぼすべての重賞予想をネット上に掲載している。1995年、サンデーサイレンス産駒の活躍を受け、スローペースからの瞬発力という概念を提唱。そこからラップタイムの解析を開始し、『ラップギア』と『瞬発指数』を構築し、発表。2008年、単行本 『タイム理論の新革命・ラップギア』 の発刊に至る。能力と適性の数値化、できるだけ分かりやすい形での表現を現在も模索している。
1995年以降、ラップタイムの増減に着目。1998年、それを基準とした指数を作成し(瞬発指数)、さらにラップタイムから適性を判断(ラップギア)、過去概念を一蹴する形式の競馬理論に発展した。『ラップギア』は全体時計を一切無視し、誰にも注目されなかった上がり3ハロンの“ラップの増減”のみに注目。▼7や△2などの簡単な記号を用い、すべての馬とコースを「瞬発型」「平坦型」「消耗型」の3タイプに分類することから始まる。瞬発型のコースでは瞬発型の馬が有利であり、平坦型のコースでは平坦型に有利な流れとなりやすい。シンプルかつ有用な馬券術である。
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