■アドマイヤマーズを管理する友道康夫調教師

――皐月賞を振り返ってください。
友道　この馬の持ち味である持久力勝負に持ち込めませんでした。上位3頭が動いた後に動き出したんで、本当ならもう少し先に動きたかったな、という競馬でした。

――位置取りは指示をされたのでしょうか？それともジョッキーの判断？
友道　ある程度、好位のいい位置につけようということでいったんですけれども。いい位置にはいたんですけれどもね。理想をいえばあと1頭分前にいきたかったかな、と思います。

――使われての変わり身は？
友道　前走の皐月賞では結構いい感じで仕上がりました。僕らがみても100％のデキで臨めたかな、と思っていますので。今回は中2週。皐月賞のデキをここまでキープできればいいな、ということでここまで調教してきました。

――状態を維持するために中2週の調整は？
友道　そんなに強い追い切りはやっていないんですけれども、先週(1週前追い切り)も今日(当週追い切り)も坂路でやりました。先週の動きはいい動きだったと思っています。

――今朝の追い切りについては？
友道　先週ある程度やりまして体も出来ています。今朝は馬場状態もある(注：降雨の影響あり)ので、55から56(秒)くらいで終いは1ハロン気合をつける程度でという感じで乗ってもらいました。見た感じも良かったですし、乗っている助手のコメントも「動きもいい」という話でした。

――皐月賞の状態を維持できていると？
友道　今回もいい状態で出走できると思っています。

――今回は距離は再びマイルに戻ります。
友道　僕自身は距離はマイル以上でも持つと思っているんですけれども、結果的にマイルが一番いい成績を残しています。今回もいい競馬ができると思っています。

――東京1800mの共同通信杯を走っています(2着)が、そこから東京マイルへのイメージは？
友道　もともとゲートの出がいい馬なので、ある程度前につけて。東京と阪神ではコースは違いますが、2歳の朝日杯をイメージしてジョッキーには乗ってもらいたいなと思っています。

――デビュー以降、大きな体重の変化はありませんが年を明けてからの成長具合は？
友道　数字的にはそんなに変わりはないんですけれども、写真でみてもわかると思うんですけれども筋肉ひとつひとつにメリハリがついて、大人の体型になってきたかなという気はしています。

――速い流れに対応する器用さは？
友道　ゲートの出もいいので、ある程度いい位置はとれると思います。あと、道中は折り合いもつきますし、もうずっと乗って貰っているジョッキーなので。一番よく知っていると思っているので、競馬はしやすいと思っています。

――改めて、セールスポイントは？いま仰っていた競馬のしやすさでしょうか？
友道　そうですね。それと最後に並んでからの勝負根性。馬体が合えば今まで1回も負けていませんからね。

――東京の直線もそのかたちにもっていきたい？
友道　そうですね。それが理想ですよね。

――重賞ウイナーが数多く出てきてハイレベルの戦いが予想されます。特に意識している馬はいますか？
友道　みんな強い馬ばかりなので。他の馬というより自分の競馬をいかにできるか、というそこだけをみています。

――今回、このレースについてミルコ・デムーロ騎手と何か話していますか？
友道　いや、まだしていないです。

――新しい時代になって初のGIですが、心に期するものはありますか？
友道　そうですね。(元号が令和にかわってから)初めてのGIなんで、勝ちたいですよね。

――最後にひとこと。
友道　年明け2戦使ったんですけれども、馬自身は一生懸命走っているんですけれども成績がついていけてないです。今回、一番得意としている1600mですのでいい競馬ができると思います。ファンの皆さん、応援よろしくお願いします。

(取材・文：花岡貴子)