強い負荷をかける方がいいパフォーマンスを発揮する…？

　今週は2回目のコラム更新(笑)。というわけで、今回はシンザン記念、フェアリーSを取り上げていますが、その最終追い切りは幅広い日程で行われていますね。その理由は、5日のレースが終わった6日も全休日ではなく、2日以降はずっと調教が行われているから。9日、10日のレースに向けて、どこで強い調教を課すか、非常に難しいですよね。

　日曜日のレースであれば、水曜日(5日)に追い切りを課すのが一般的ですが、火曜日(4日)に行っている陣営も。普段ならこのようなことはありませんが、全休明けの2日から追い切りじゃない調整が続いているので、ここで強い負荷、という意味があるのかも知れません。個人的にはレースに近い日程で強い負荷をかける方がレースでいいパフォーマンスを発揮するのでは、と感じています。

【シンザン記念/レッドベルアーム】

　前走東京スポーツ杯2歳Sは中間の追い切りの様子が気になって無印。気になったところはCWでの追い切りで道中が行きたがるところでしたが、その点は今回もあまり改善されたとは思えません。1月3日のCWでの追い切りでも3コーナーではかなり行きたがりましたし、このあたりがうまく収まらないと、レースでも勝ち負けする脚を使えないような気がします。

　そして、1月6日の最終追い切りはDコースの芝馬場で単走。川田将雅騎手が跨っていましたが、うまくなだめられての追い切りだったようには思います。ただ、時計も遅かったですし、やはり気持ち的な部分で弱点があるのは間違いない状態。そこがどうかでしょう。

【シンザン記念/ソリタリオ】

　中8週の未勝利は坂路、中7週のこうやまき賞はCWでの最終追い切りで連勝。ということで、調教パターンには自在性を感じますが、かなり気持ちの強そうなタイプ。それは今回の最終追い切りを見ても感じました。

　CWでC.デムーロ騎手が跨っていましたが、・・・